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【52監(jiān)測(cè)網(wǎng)訊】第223期 基于機(jī)器視覺(jué)的隧道結(jié)構(gòu)病害快速檢測(cè)技術(shù)與裝備
![]() 52監(jiān)測(cè)網(wǎng)專家報(bào)告分享-第223期 《基于機(jī)器視覺(jué)的隧道結(jié)構(gòu)病害快速檢測(cè)技術(shù)與裝備》 上海地下基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)裝備工程技術(shù)研究中心 劉學(xué)增 目錄 一、隧道檢測(cè)現(xiàn)狀 二、快速檢測(cè)技術(shù) 三、病害自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 四、快速檢測(cè)裝備 五、未來(lái)展望 內(nèi)容介紹 一、隧道檢測(cè)現(xiàn)狀 ? 行業(yè)背景 ? 截至2019年我國(guó)運(yùn)營(yíng)公路隧道19067座,總里程18967公里,規(guī)模居世界首位; ? 運(yùn)營(yíng)規(guī)模快速發(fā)展的同時(shí),隧道結(jié)構(gòu)病害問(wèn)題逐年加重; ? 隧道病害統(tǒng)計(jì)(基于2860公里公路隧道病害數(shù)據(jù)) ? 檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀 檢測(cè)人員步行或在高空作業(yè)車(chē)配合下,采用裂縫測(cè)寬儀、裂縫測(cè)深儀、量筒、量杯、激光斷面儀、地質(zhì)雷達(dá)等常規(guī)檢測(cè)工具,對(duì)裂縫、破損、滲漏水及剝落剝離等外觀病害以及結(jié)構(gòu)和圍巖狀態(tài)檢測(cè),了解病害分布、規(guī)模和程度。 缺點(diǎn):耗時(shí)費(fèi)力、效率低、對(duì)作業(yè)人員技術(shù)要求高、安全隱患大,檢測(cè)結(jié)果主觀性強(qiáng)、反饋周期長(zhǎng),單點(diǎn)檢測(cè)、檢測(cè)數(shù)據(jù)覆蓋性差、需要交通管制。 運(yùn)營(yíng)隧道增多、檢查作業(yè)時(shí)間短、人工檢查成本高、檢查質(zhì)量要求高; 緊迫:隨著隧道運(yùn)營(yíng)里程的增加,養(yǎng)護(hù)工作日趨繁重,頻繁的封道檢查對(duì)交通干擾很大,迫切需要快速檢測(cè)技術(shù)手段和裝備。 二、快速檢測(cè)技術(shù) ? 隧道快速檢測(cè)技術(shù) ? 表觀病害檢測(cè)技術(shù) 數(shù)字照相技術(shù): 數(shù)字照相技術(shù)主要是利用數(shù)字相機(jī)或攝像機(jī)采集隧道表面圖像,將采集到的圖像進(jìn)行處理,將裂縫或滲漏水等病害區(qū)域識(shí)別出來(lái)。 ? 相機(jī)控制與存儲(chǔ):多相機(jī)同步控制和圖像高速存儲(chǔ)技術(shù) 運(yùn)用納秒級(jí)脈沖信號(hào)并行激勵(lì)手段和基于病害圖像高頻頻域特征的JPEG灰度圖編碼壓縮算法,相機(jī)陣列數(shù)據(jù)同步采集和干兆級(jí)圖像流實(shí)時(shí)高速存儲(chǔ)。 ? 補(bǔ)光光源:高光功率密度低熱阻大熱流散熱紅外光源 運(yùn)用高密度低熱阻紅外LED芯片,解決遠(yuǎn)距離成像紅外補(bǔ)光光功率不足的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通無(wú)干擾的圖像采集補(bǔ)光。 優(yōu)點(diǎn):與傳統(tǒng)人工檢測(cè)方法相比,數(shù)字照相技術(shù)可以采集圖片信息,信息量更豐富,利用圖像識(shí)別技術(shù)可以獲取精確的病害信息,如滲漏水水邊緣信息甚至是裂縫寬度; 缺點(diǎn):對(duì)光源的要求較高,閃光燈頻繁閃爍會(huì)對(duì)操作人員的視覺(jué)造成影響; 應(yīng)用現(xiàn)狀:數(shù)字照相獲取的隧道內(nèi)表面只能是局部信息,若要獲取完整的隧道內(nèi)表面展開(kāi)圖,還需大量圖像拼接工作,需要專業(yè)人員及使用專用圖像處理軟件處理。 三維激光掃描技術(shù) 激光掃描技術(shù)主要是利用激光掃描儀得到隧道內(nèi)表面點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用點(diǎn)云數(shù)據(jù),判斷隧道結(jié)構(gòu)變形狀態(tài)。目前三維激光掃描儀檢測(cè)多數(shù)用于隧道收斂變形檢測(cè)、滲漏水檢測(cè),高精度的三維激光掃描儀也可用于檢測(cè)裂縫。 優(yōu)點(diǎn):可以同時(shí)檢測(cè)隧道收斂變形和裂縫、滲漏水等多種病害特征,覆蓋范圍廣、測(cè)量精度高,點(diǎn)云數(shù)據(jù)可用于三維建模和可視化。 缺點(diǎn):設(shè)備成本極高,需要定點(diǎn)掃描,檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng); 應(yīng)用現(xiàn)狀:三維激光掃描設(shè)備的高成本限制了其在隧道檢測(cè)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,其三維輪廓掃描的功能在工程領(lǐng)域更為常見(jiàn),在一些需要進(jìn)行數(shù)字化建模的工程中,會(huì)引入三維激光掃描設(shè)備及配套建模軟件用于建立精準(zhǔn)三維可視化模型。 紅外熱像采集技術(shù) 運(yùn)用紅外熱像儀探測(cè)物體各部分輻射出的紅外線能量,根據(jù)物體表面的溫度場(chǎng)分布狀況所形成的熱像圖,直觀地顯示材料、結(jié)構(gòu)物等存在的不連續(xù)缺陷的檢測(cè)技術(shù)。 優(yōu)點(diǎn):操作較為便捷,除滲漏水等表觀病害外,也能檢測(cè)到一些淺層的空洞、裂隙等內(nèi)部病害。 缺點(diǎn):檢測(cè)精度受環(huán)境溫度影響較大,從紅外熱圖像中識(shí)別病害對(duì)于技術(shù)人員的專業(yè)水平和經(jīng)驗(yàn)有較高的要求; 應(yīng)用現(xiàn)狀:紅外熱像采集技術(shù)主要用于檢測(cè)隧道襯砌滲漏水,能進(jìn)行全斷面較高精度的滲漏水檢測(cè),但是其成本較高,且附近不能有熱源。 ? 內(nèi)部病害檢測(cè)技術(shù) 超聲波檢測(cè)技術(shù) 超聲波通過(guò)混凝土傳播后,其聲學(xué)參數(shù)將發(fā)生變化,根據(jù)這些聲學(xué)參數(shù)的變化和分布特征,可以探測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷、裂縫及質(zhì)量情況。 優(yōu)點(diǎn):技術(shù)成熟、設(shè)備簡(jiǎn)單便攜、操作方便。 缺點(diǎn):混凝土結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部鋼筋位置等對(duì)檢測(cè)精度有一定的影響,目前以接觸式檢測(cè)為主,隧道頂部檢測(cè)難度較大,需要耦合劑; 應(yīng)用現(xiàn)狀:超聲波檢測(cè)技術(shù)及與回彈法結(jié)合的的超聲回彈檢測(cè)技術(shù)廣泛應(yīng)用于混凝土內(nèi)部缺陷檢測(cè),技術(shù)和相關(guān)設(shè)備較為成熟,但主要用于單點(diǎn)檢測(cè),從超聲波形圖中讀取混凝土的缺陷信息對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)水平要求較高。 探地雷達(dá)掃描技術(shù) 與超聲波類似,電磁波通過(guò)混凝土傳播后,傳播路徑、電磁場(chǎng)強(qiáng)度和波形將發(fā)生改變,可根據(jù)這些參數(shù)的變化和分布特征探測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷狀況。 優(yōu)點(diǎn):技術(shù)成熟、設(shè)備簡(jiǎn)單便攜、操作方便。 缺點(diǎn):混凝土結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部鋼筋位置等對(duì)檢測(cè)精度有一定的影響,目前以接觸式檢測(cè)為主,隧道頂部檢測(cè)難度較大。 應(yīng)用現(xiàn)狀:探地雷達(dá)目前廣泛用于隧道襯砌脫空、混凝土不密實(shí)、厚度不足等質(zhì)量缺陷的檢測(cè),技術(shù)和相關(guān)設(shè)備較為成熟,但與超聲波檢測(cè)類似,從雷達(dá)掃描圖中讀取混凝土的缺陷信息對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)水平要求較高。 三、病害自動(dòng)識(shí)別技術(shù) ? 病害識(shí)別現(xiàn)狀 ? 人工識(shí)別病害為主 1)成像質(zhì)量差:光環(huán)境復(fù)雜;粉塵嚴(yán)重;病害圖像噪點(diǎn)數(shù)據(jù)多; 2)人工識(shí)別為主:識(shí)別誤差大,主觀性強(qiáng);效率低,<1km/人.日;成本高; 3)病害歷史數(shù)據(jù)溯源難:數(shù)據(jù)二維表達(dá),不直觀;歷史數(shù)據(jù)對(duì)比分析困難; 海量檢測(cè)數(shù)據(jù)(10萬(wàn)張圖片/公里)如何精準(zhǔn)高效快速提取病害?也是制約快速檢測(cè)的關(guān)鍵因素。 ? 自動(dòng)識(shí)別面臨的技術(shù)難題 ? 病害高精度自動(dòng)快速識(shí)別算法 ? 病害自動(dòng)辨別分類 人工提取圖像病害樣本,利用深度學(xué)習(xí)方法,建立了適用于公路隧道病害識(shí)別分類的訓(xùn)練模型,識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%。 ? 裂縫特征參數(shù)自動(dòng)識(shí)別 針對(duì)裂縫形態(tài)復(fù)雜、噪聲多、邊緣識(shí)別難,提出裂縫路徑分叉智能搜索、邊緣自適應(yīng)修正和改進(jìn)的裂縫邊緣亞像素檢測(cè)算法,建立多級(jí)聯(lián)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,實(shí)現(xiàn)裂縫長(zhǎng)度、寬度快速精準(zhǔn)自動(dòng)辨識(shí),裂縫寬度識(shí)別能力由0.2mm提高至0.1mm。 ? 面狀病害特征參數(shù)自動(dòng)識(shí)別 針對(duì)滲漏水、剝落等區(qū)域病害灰度多樣性、識(shí)別難,提出灰度能量差異的水平集邊緣分割改進(jìn)模型,實(shí)現(xiàn)區(qū)域病害高精度快速自動(dòng)辨識(shí),區(qū)域病害面積識(shí)別能力0.01m2病害自動(dòng)識(shí)別率>95%。 ? 隧道輪廓變形快速檢測(cè) 針對(duì)輪廓采集存在的方位漂移、噪點(diǎn)雜亂等難題,提出噪點(diǎn)多層次選代剔除與隧道中軸線重構(gòu)方法,通過(guò)最小二乘法曲線擬合獲得當(dāng)前模內(nèi)平均擬合斷面,并與歷史或設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行比對(duì),隧道變形快速檢測(cè)精度2mm。 ? 病害和結(jié)構(gòu)三維可視化表達(dá)方法 ? 病害可視化 針對(duì)海量病害歷史數(shù)據(jù)溯源、比對(duì)難,發(fā)明了特征點(diǎn)自動(dòng)匹配計(jì)算的隧道病害三維展布圖生成方法,實(shí)現(xiàn)了隧道結(jié)構(gòu)病害“一張圖”數(shù)字化表達(dá)與管理,可視化分析病害歷史演化過(guò)程。(病害分類→特征識(shí)別→精準(zhǔn)定位→可視化表達(dá)) 四、快速檢測(cè)裝備(詳見(jiàn)技術(shù)報(bào)告) 五、未來(lái)展望 1)立體式全方位的快速檢測(cè) 結(jié)合淺層病害的紅外檢測(cè)、深層病害的雷達(dá)掃描、裂縫深度的激光掃描等技術(shù),實(shí)現(xiàn)表觀病害和內(nèi)部病害“由表及里”的立體式快速檢測(cè); 2)高效率智能化的精準(zhǔn)辨識(shí) 結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù),進(jìn)一步提高表觀與內(nèi)部病害特征的辨識(shí)精度和效率,努力實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化智能辨識(shí); 3)多源數(shù)據(jù)融合的精細(xì)診斷 融合施工期的地質(zhì)、監(jiān)測(cè)和運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)等多源信息,精細(xì)化分析、跟蹤結(jié)構(gòu)安全狀態(tài),為科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。 《基于機(jī)器視覺(jué)的隧道結(jié)構(gòu)病害快速檢測(cè)技術(shù)與裝備》 上海地下基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)裝備工程技術(shù)研究中心 劉學(xué)增 注:本內(nèi)容僅供個(gè)人研學(xué)交流,版權(quán)歸原作者所有 |
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